Обсуждение JAC J4 (A30)

Не знаю кто эту комплектацию решил назвать LUXURY, но тысяч 7 я бы за нее дал.)))

С нашими импортёрами покупать китайский автомобиль - рискованное занятие. Где потом брать на них кузовные детали или оптику в случае чего? Вон, вроде наладили сборку J5 и S5 у нас, а потом это как-то всё плавненько заглохло. Случись чего - и ждать запасных частей несколько месяцев. А если ездить надо? Если по ходовой какие-то аналоги подбираются сравнительно легко, то вот кузовные и оптика могут быть проблемой. Я ничего не имею против китайских автомобилей, но подход к делу несерьёзный. Возможно, виноват в этом импортёр, но в этом плане мне больше нравится подход белорусов - они организовали полноценное производство, а не отвёрточную сборку. В этом случае есть надежда на постоянное наличие и доступность запасных частей, да и гарантийное обслуживание гораздо проще и не растягивается по времени.
Всё написанное выше касается не только JAC, а любой китайской марки. Например, Джили Х7 был очень популярен в своё время, но в одночасье исчез с рынка. Так что, теперь ехать в Белоруссию за запасными частями (они наладили у себя выпуск Х7 FL с "лицом", как у Визион Х6)?

Сравнил ради интереса с Равоном. За практически такую-же сумму автомобиль будет с нормальным автоматом, а не на ручке (тут, правда, предпочтения у всех разные), и база у Равона больше, что теоретически предполагает большую свободу на задних местах. Вот и возникает вопрос: действительно Джак лучше Равона, что за него просят большую сумму?

Вчера первый раз увидел вживую этот Джак. А сегодня он опять появился возле нашего дома. Видимо кто-то приобрёл из соседей. Размеры приблизительно как у предыдущего Акцента, да и внешне в профиль его напоминает остеклением. Хотелось-бы пообщаться с хозяином - не страшно было брать автомобиль, у которого впоследствии могут быть проблемы с запасными частями.